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2011年8月25日 星期四

個人化火車到站提醒服務的探討


台灣的火車在到站前列車長都會廣播提醒到站的旅客,這個貼心的服務確實提供旅客很大的幫忙;不過會增加列車服務人員的頁擔。為了減輕人員負擔以及避免人為失誤,就有列車自動報站系統[1]的出現。現行的報站系統不論是自動或是人工方式,都沒有客製化的選項,所以這個報站的服務對於某些人來說或許是噪音。鬧鐘是上班族確保可以準時上班的利器,但是對於作息時間不同的人,這個服務確會造成睡眠的干擾。在這個智慧型手機大量普及之際。有人開發了無聲鬧鐘。美國矽谷一間創業公司LARK推出一款無聲鬧鐘,可以讓使用者帶著「自然醒」的滿足準時起宋;這個服務利用iPhone配合睡覺前配帶的手環;可以提供個人化精準的叫醒服務。

5/24/2011()下班搭火車回家,上車時看到一位也是剛上車的乘客叫醒旁座的乘客,因為那是她的位置。結果這位在睡覺的乘客被叫醒後發現已經到站,便非常匆忙的收拾東西,趕緊下車。若是再差個5秒鐘車門就關起來了。
因為這種火車過站或是趕著下車,導致悲劇發生的情形時有所聞,真是令人遺憾。我自己也曾經有匆忙下車,甚至坐過頭的經驗。
火車由起站到訖站會有數次的上下車,一般的乘客少有由起站坐到終站的情形,比較常看到的情況是中途上車,並在中途的站台下車。而且因為站與站之間通常會有一段的距離,時間少則數分鐘多則為1~20分鐘,尤其是長途的快車。在搭乘火車時,一般乘客會休憩一下,尤其是在早晚時段。
在這種情況下,是不是可以設計一個可以快到站時提醒乘客,尤其是在睡覺的乘客即將到站的訊息。雖然列車每次接近某一個停靠站時,列車服務人員都會廣播,但是依據自己的經驗有時候還是會聽不到。
一般人若是第二天一大早有重要行程,為了不要睡過頭,除了會利用鬧鐘之外,也會請早起的家人幫忙留意。若是類比到火車上,這個提醒者可以是列車服務人員,例如列車長。但是列車者只有一人,卻要面對眾多的乘客,這個方法不可行。這個幫忙喚醒的人也可以是鄰座的乘客,但是這個方法也不可行,因為告訴一個陌生者你的行程是一件危險的事情。
有的人會以到站時間設定鬧鐘,時間到時會提醒乘客,不過列車的時間有時會有誤點,或者鬧鐘的提醒不完全可以符合所需。另一個可能的方法為,利用智慧型手機,現在比較新的智慧型手機都有GPS,可以用來取得現在的位置值,若是可以開發一個手機應用程式,讓使用者可以輸入到站的地點,當GPS的現在位址接近時,就以事先設定的方法叫醒乘客,這個方法可以利用聲音,一開始是播放可以叫醒人的音樂,若是過了10秒鐘還沒醒來,則播出 『麻煩請叫我醒來』,那其他鄰近的乘客應該就可以幫忙叫醒。
雖然目前智慧型手機的出貨量已經高於一般手機,但是智慧型手機佔全部手機的比例仍然是少數,而具有GPS的手機更少。所以上述的方法雖然可行,但是並無法嘉惠大眾。
另一個方法,若是乘客有需要,他可以先發一通簡訊到台鐵的伺服器,簡訊內容包含手機號碼、車次、以及目的車站。伺服器一旦受理之後,就會處理並且依據目前正在行使車輛的訊息,在快要到目的地車暫時,提醒乘客下車。
因為乘客購買車票時,車票上面就已經有乘車的資訊,因此若是在車票上印上QR code,當使用者用手機的相機拍了該code之後,就可以自動的將這些資訊跟手機的號碼打包到簡訊內,所以使用者也不需要作什麼特別的事情。不過這個情形還是需要智慧型的手機。
是不是還有其他更好的方法呢?

5/26/2011
昨天下班騎車到車站的途中,做了一番思考,認為變數太多目前的情況不宜包山包海,可能只是先鎖定特定族群。
目標:鐵路局不需要對於目前的日常運作有任何的修正,旅客可以在非常簡單的幾個步驟之下就可以得到到站提醒服務。
目標乘客群鎖定在搭乘對號列車,而且是有座位的乘客。理由:1.若是沒有座位,那如果還可以睡著,或是心不在焉到可以錯過下車,那也太厲害了。2. 非對號的列車每站都會停,因此會經過幾次的起訖站,增加提醒乘客的次數,而且搭乘的旅客通常是短程旅途。假設每一位接受到站提醒的旅客需要有手機。
幾種可能的方法
方法1:
乘客若需要個人化的到站提醒服務,在上車時就將車票放入讀卡機,並且請乘客輸入電話號碼。當列車即將到站,系統會自動發簡訊給乘客。這種方法的好處是台鐵與乘客都不需要作太大改變,缺點是單靠簡訊,效果有待觀察
方法2
使用者有Android手機,可以先到Google Market place取得應用程式,並且安裝起來。然後上車時的設定方式與方法1相同。這個程式會過濾每一通的簡訊,若發現簡訊是由下車提醒伺服器所發出,就啟動提醒的副程式,以語音的方式提醒乘客,乘客收到這個訊息時,要手動停止提醒的語音。若是過了預定時間乘客仍然沒有停止,系統會轉為請旁邊的人叫醒乘客。這個方法的好處是乘客被叫醒的機率幾乎百分百,除非該節車廂只有他一人,或者大家跟他一樣也是在睡覺。缺點是乘客還需要自己輸入電話,而台鐵需要在每節車廂安裝車票讀取機,且需要負擔簡訊費用。
方法3
乘客在購票時,不論是自動購票機或是櫃台,在購票時就決定是否需要這項服務。若需要可以自己輸入電話號碼或是請售票員輸入,並且在車票中加入簡訊服務費,例如2元。這樣的好處是乘客不需要有額外的刷卡動作,台鐵不需要額外的讀卡機,而且可以收到簡訊服務費。缺點是乘客需要負擔簡訊費,不過就所設定的客戶群來說,這個費用應該是可以接受的。這個方法的另一個好處是不會如方法2般,增加旅客上車的時間。對於鐵路局來說修改售票系統,這個可能會是一個問題。

8/25/2011
經過3個月的沉思似乎似乎沒有更經濟有效的方法,最佳的方法應該還是乘客自己多留心,其次應該還是善用鬧鐘,只要將時間定在到站之前,那保證不會發生過站的情形。

結論:現階段,並無比現行方法更經濟有效的途徑,可以提醒旅客火車到站。

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