2017年5月27日 星期六

海線鐵路探訪

2017年上半年,因公需要每週由新竹到清水,公務之餘仍有一些時間,因此興起利用這個機會走訪海線各車站,並且探索徒步可以抵達的週邊區域。
有別於山線的繁忙與現代化,海線鐵路的各車站,多了一份悠閒與歷史風。特別是某些站,一出站台步行不遠即可到達海邊,更是值得探索。
縱貫線於1908年通車,因為在苗栗與臺中間多丘陵地形,特別是在臺灣鐵路海拔最高的勝興站,對於運輸造成瓶頸。為了舒緩這個問題,於焉有海線鐵路的興建。
海線鐵路於1919年(大正8年)開始動工,歷時3年於1922年(大正11年)10月11日全線完工通車。
車站樣式採取"和洋風"風貌,不過因為諸多原因,有些已經重新改建,目前僅剩下談文,大山,新埔,日南與追分仍保有原來的風貌。
海線的火車站,若是月台沒有整個重建,都會有一個候車室,讓民眾在候車時可以遮風蔽雨,這個迴異於西部幹線的安排,特別是冬天東北季風期間,有一個可以躲強風之處也算是貼心的設計。

海線鐵路介於竹南與彰化之間,總共有16個車站,行政區域分別隸屬苗栗縣與台中市。



談文:查看細節......
大山:查看細節......
後龍:查看細節......
龍港:查看細節......
白沙屯:查看細節......
新埔:查看細節......
通霄:查看細節......
苑裡:查看細節......
日南:查看細節......
大甲:查看細節......
臺中港:查看細節......
清水:查看細節......
沙鹿:查看細節......
龍井:查看細節......
大肚:查看細節......
追分:查看細節......

參考資料
http://www.railway.gov.tw/Taichung-Transportation/cp.aspx?sn=11591

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