前幾年因為有一段時間，需要定期由新竹到清水的緣故，因而搭乘海線火車，由此得知日南火車站，很驚訝土生土長於台中，竟然不知道不論之前的台中縣，或是現在的大台中市，有一個位在邊陲地帶的轄區。這段通勤期間，偶爾會在日南車站下車，以徒步的方式到附近探險，竟然沒有發現在不遠處的海邊，有一個松柏漁港!不過因為參加這個活動，而知道了這個地點，也是參加的收穫之一。
海線火車站：日南火車站
最乾淨的前往方式是徒步前往，Google地圖告知里程30公里，困難度太高，也不需要這麼苦行!
第二乾淨的方式是騎車前往。去年進行海岸行腳探訪時，就曾經騎車來過大安溪對岸的區域，不會很辛苦時間也不會太長，是一個最佳的選擇。不過因為要在活動中，擔任拍攝的工作，需要帶一堆的裝備，加上塔巴颱風尚在台灣附近，用膝蓋想就知道，風勢應該很強，這是騎車最大的殺手之一。所以雖然是最佳的選項，但是變數太大，放棄!
第三個選項是自己最愛的搭火車，外加一段腳踏車，所謂的雙鐵行程:鐵路+鐵馬。查看海線時刻表，最早豐原到日南車站的班次是5:48，抵達日南的時間是7:14。日南車站到松柏漁港大約7公里，花個20分鐘到達，剛好趕上報到的時間，可行。
確定可以採取非開車之外的乾淨方式前往後，繼續探詢其他可行的方式。若將這次的活動當成是一次探險，那麼探險的樂趣之一是行前的規劃。自己從未到訪過松柏漁港，所以也是一種探險。
第四個選項是搭公車。台中市自升格為直轄市後，行的選擇多了很多福利。胡自強市長首創搭公車前八公里免費，林佳龍市長加碼到十公里。外加廣設iBike場站，並且推出前半小時免費的措施，讓很多人逐漸改變交通與通勤習慣。對於本來就是最常使用這些交通工具的自己，更是莫大的福音。
台中市的公車幾乎遍及所有偏遠的地區，連這個已經處於化外之區的銅安里也有好幾班公車行駛，真是令人讚賞。
透過在網路上搜尋、分析、配對之後，得出相對最佳的行車路線。由豐原搭乘5:30的92公車，到大甲體育場旁邊的昇和醫院。再搭6點鐘由台中港郵局發車，大約6:40抵達大甲體用場的公車。到公車終點站銅安厝站，預估為7:00。由此到松柏漁港大約3公里的路程，步行約半個小時，所以一樣可以在集合時間的7:30到達會場，所以這個也是非常好的選項。
而且因為火車票需要88元，悠遊卡打9折也要80元，搭公車轉乘全部大約只需30元，省下50元剛好可以吃一個早餐。缺點是公車是吃汽柴油，火車則是吃電，似乎有點比較不乾淨，不過現在有些公車也是改為電動車。
最後決定選擇公車的路線。
活動當天按照既定的行程，搭乘05:30由豐原發車的92公車，大約6:20左右抵達大甲體育場旁邊的昇和醫院。
等616公車時，發現體育場旁邊之黑板樹旁，有一隻高高停在枯枝上的斑文鳥，比較少看到停那麼高的斑文鳥。
616公車約在預估的6:40抵達，然後也在預估的7:00左右抵達終點站銅安厝。下車時看到已經升起一段時間的太陽，由厚厚的雲層中露出晨曦。
它們的觀察沒錯，交錯的田野間，晨間最常見的景象，是到處可見早起有蟲吃的鳥兒。一路上看到了喜鵲、大捲尾、棕背伯勞、麻雀等常見的鳥類。
沿途的靜謐鄉間景象，透過吠聲打招呼的家犬，以及晨起正在高歌覓食的鳥兒，讓這段將近3公里的路程，一點也不覺得無趣。
因為淨灘地點是在松柏漁港北岸的沙灘，Google地圖的路線是指引到松柏漁港，所以不是很確定正確的位置，不過在這個沒甚麼住家的海濱，跟著車輛的行進方向，大概就錯不了。很好奇到底有多少人，會依據自己規劃行程時，所探究之四種較乾淨的方式之一前來。很可惜，一路走到會場都沒有發現，看起來自家汽車還是最多人使用的，只有偶爾看到一兩台小折，猜測這些小折應該是搭四輪前來，而不是用自己的兩輪。
抵達會場打聲招呼之後，立刻到處探險。依據氣象局的資料，早上的最低潮位大約在早上9點，所以現在尚在退潮階段。
退潮後的灘地上已經有一些民眾在撿拾魚蝦貝類，自己一方面好奇，一方面也是為了記錄，所以前往一探究竟。
跟兩位先生聊天，他們都是來此撿拾俗稱赤嘴仔的環文蛤。聽他們談起這種蛤，市場上售價不便宜，本來這裡已經很稀少，後來好像有一位當地的議員，發起復育的計畫，才讓數量逐漸增加。一位是來自大安區的民眾黃先生，他不常來這裡。依據他的經驗，這個區域的垃圾似乎不多，反而是大安溪對岸之大安海邊垃圾較多。特別是颱風或豪雨過後，垃圾更多。若他的觀察屬實，那麼顯然這些垃圾，很多是來自南北兩端的大甲溪跟大安溪上游，是台灣兩大溪流沿岸居民貢獻給大海的。
另一位林先生則是當地人，曾經在台中市區打拼，後來因為家庭緣故回到故鄉這裡捕魚。他知道荒野每年都會來此淨灘，也很感謝如荒野等團體對於環境的付出。閒聊之下得知他也喜歡從事山林活動，而且有很多共同認識的山界前輩，真是很湊巧。在海邊遇到喜歡山林的同好，這也見證台灣在推行觀光時的一句口號，一天之內可以來回高山與海濱之間。
活動結束，大約12點離開會場，沿著來時路步行到銅安厝招呼站，剛好趕上12:30的93號公車。在大甲火車站下車，又立刻接上1點鐘往后里車站東站的813電動公車。嶄新的電動公車只有兩位乘客，舒舒服服的坐到后里東站。這部公車到站後，立刻改為812往豐原車站東站的公車。就這麼一路很順暢的在下午2點前回到豐原車站，花了26元車費，輕鬆舒服又便捷。更重要的是將準備發報導的文字稿，在車上完成草稿!
相信一定有不少人是搭大眾交通工具，或是共乘來到會場。不過唯一看到跟我一樣搭乘6000cc以上車輛的參與者，是星巴克的人員。
我相信參加這個活動的人，都是真心的想為環境與地球，盡一份心力。只是若能夠事前多花一點時間做功課，應該可以找出大略跟我類似的交通途徑。
認識的夥伴碰面時，劈頭第一句話問到，該不是騎腳踏車來吧!本來有想，後來改為公車+兩條腿。
對於環境的議題，還是秉持自己一貫的理念，任何行動從反自己的生活方式下手。減少海洋廢棄物最大宗的塑膠，跟減少造成空汙的車輛排放廢氣，是系出同門的東西。不知道今天參加活動的夥伴，有多少人想到這點??
傍晚乾老婆到附近運動公園走路，花了半個多小時走了3公里多。週邊很多人也是在繞圈圈走路運動。老婆雖然是弱雞，但是在我的腳步拉拔下，一趟路走下來，速度幾乎輾壓過其他的人，她看起來也還是氣定神閒的。突然想到，這趟健走的路程跟早上由公車招呼站步行到淨灘會場的距離差不多，所以在公園繞圈走路者，如果願意都可以在日常生活中，以步行取代騎車或開車，例如到垃圾或是到巷口超商買東西。
問題是有多少人願意這麼做??別的人不說，要我老婆由招呼站走到淨灘處，幾乎微乎其微。
所以人心還有很大的進步處。
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