媒體報導台中市市政會議通過「台中市移置保管妨礙道路交通慢車自治條例」草案[1]，未來包括自行車、電動輔助自行車、電動自行車、人力車等慢車，除了亂停車會遭開單處罰外，也可能被拖吊移置保管，領回時須繳交拖吊費150元，以及每日50元的保管費[2]。
此草案送台中市議會審議時被打回票，議會法規委員會要求先解決自行車等慢車的登錄後再送審議[3]。
打回票的理由真是一針見血，台中市政府應該是學台北市政府的條例，針對違規停車的慢車進行拖吊。這只有學了半套，因為台北市政府尚設置了"自行車實名自主登錄"，讓車主可以登錄自己的自行車。
自己會想要查詢台中市自行車拖吊的問題，是在查詢自行車相關安全資訊時，無意間看到台北市政府警察局設置「民眾自行車實名自主登錄」系統[4]，可以在自行車失竊時協助查詢。
在沒有仔細看清楚以及思考下，二話不說就立刻進入系統，開始建置資料，因為自己的自行車曾經遭竊。登錄過程中因為需要包含照片在內的車子資料，突然想到這是在台北市內，自己幾乎不會在這裡活動，有這個必要嗎?因此暫時停止資料登錄作業，並且回到首頁看清楚資訊。
說明的第一條有一句話「.....以供自行車停車管理及拖吊作業使用」，讓我心頭一驚，自行車登錄後失竊不一定可以找到，反而一旦違規停車就很容易被拖吊!
要拖吊一定要有相關法律規定，查詢後得知台北市自107年1月1日起，對包含自行車在內的慢車違規停車時，實施收取移置費及保管費[5]。
自己騎車生涯中，發生數次自行車失竊與被拖吊的情況。
首先是在於2013年8月暑假期間，在新竹火車站遺失陪自己環島七天的登山車。
當時一發現不見後，立刻到東門派出所打算報案，評估結果沒有報案，但是留下自行車的照片，請警察巡邏時順道留意，結果當然是如石沉大海。
由這部自行車留下的最後身影可以看出，因為平常是擺在新竹火車站前廣場的自行車停車區，擔心被偷竊，還刻意用電工膠布纏繞在車架上，加上前後都放置置物籃，讓一般人誤以為這是很爛的車子。而且印象中還上了兩個鎖，一個鎖後輪另一個將前輪鎖在欄杆上。
為何這身行頭還是被偷走?除了因為是暑假期間，在此放置太久引起覬覦之外，可能是行家發現自己是欲蓋彌彰，所以直接用大剪刀破壞鎖頭後偷走。
再次欣賞八年前跟同事到羅馬公路騎車，半途休息時所拍攝的最後身影，還真像日本隨處可見的mamachari，特別是到賣場購買的籃子，固定在後車架，以便擺設自己平常出門會攜帶的後背包，更是很有型，很少在路上看到這樣的安排。
多年前阿姨居住社區有一部閒置非常久，看似無人擁有的舊腳踏車。因為阿姨協助該社區清潔工作，告知這部車可以取走當成平日通勤工具。
這是自己唯一的一台捷安特通勤車，雖然很破舊，不過還蠻好騎的。只要不是很陡的坡道，都還可以上的去。
有一次由新田騎車到風動石，騎這輛外表看起來很破舊的車子，在陡坡騎乘時還可以一邊講電話，引起旁邊登山客的側目。
因為外表安全性能還不錯，因此放置在新竹或是台中新竹間自己通勤路線中，當成代步工具。也曾在新竹與豐原之間騎了數趟長程路線。
騎了相當長的一段時間後，發現這輛車幾乎達到報廢的程度，於104年請自己熟識的車行老闆，花了1500元拼湊了一台預備的代步車。
兩年後農曆年後沒多久，因為需要在鐵路海線區域活動一陣子，所以準備將鐵馬騎到通霄。
搭火車到銅鑼車站，下車到停車場一看傻眼，所有的腳踏車都被清走，只剩下寥寥可數的車子。
問了火車站站務人員，他建議詢問派出所，派出所員警則是建議到隔壁鄉公所詢問。承辦人員告知，是因為車輛停至太久，加上停車空間要整理所以才會被以報廢車輛移走。不過他不確定自己的車子是否在列，因此需要到棄置場查看。因為該輛車已經殘破不堪，加上幾乎很少騎了，因此放棄取回，就讓清潔隊回收吧!
107/8/1終止往來新竹的通勤歲月，而平日代步的老鐵馬仍然擺在新竹火車站後站停車場。自己前腳剛中斷新竹的生活，兒子因緣際會地後腳來到竹科上班，所以日後仍有機會偶爾會來此。
最近有機會到新竹火車站，特地到後站查看老傢伙是否仍然安好，結果當然如預期般的不見了。推估應該不是被偷走，而是因為太久沒有移動，所以被清潔隊收拾了。
所以自己經歷過車子遺失，以及被依據廢棄物清理規則清理掉的經驗。
根據媒體2020年6月份的報導，台北市2019年拖吊的廢棄自行車數量接近1萬4千輛，非常驚人的數量[6]。
而2019年違規拖吊的自行車數量，逼近一萬輛大關。
自行車的價位差異非常大，可以由大賣場一台僅2~3千元的通勤車，到數十萬的高檔競賽車。不要說幾十萬，只要是價值數萬元的車子，騎士通常不會讓車子離開自己的視線，因此被拖吊的機會比較少。
會隨意擺放，以至於讓執法人員拖吊者，通常是屬於平價的短程通勤車，或者是殘值不高的車子。
因此，不知道違規拖吊的自行車數量中，有多少屬於廢棄自行車?根據估計為數應該不少!
以個人騎車生涯中，兩次被拖吊的事件，都是屬於廢棄自行車。不過這兩次被拖吊都是放置在合法的自行車停車位，只是放置太久，而且自己的車子前方都有菜籃，平常就很容易被旁人隨手放置垃圾。擺放時間一長，只要有一個傢伙丟了垃圾，根據破窗理論，很容易就會多到滿出來了!
回到最開頭談到台中市準備拖吊違規停車之自行車一事，雖然市政府的草案被市議會打回票，不過終究是會實施的。屆時執行時會多嚴格是一回事，就自己而言，自行車是目前最主要的代步工具，若一個不小心真的被拖吊，那不僅會造成短暫的不便更會破財，所以還是不得不正視這個即將施行的措施。
就自己的觀察，汽車停車位隨處可見，機車停車位也零星可見，至於自行車停車位除了火車站可以看到外，幾乎不見蹤影。
普遍認為機車停車格也可以放自行車。理論上沒錯，不過萬一車滿為患，根據自己的經驗，因為自行車可以隨意移動，大多數情況會被機車騎士移位，以便可以停放機車。既然機車都沒位子可以停，表示被移開的自行車，一定是隨便擺的!正常的自行車停車位，通常可以讓騎士將自行車鎖在停車柱上，以防止被隨意移動，甚至被搬上其他交通工具而偷走。
這也是執法之前要事先考慮的。若有合法停車位卻隨意停放，被拖吊是自找的。反之，若沒有停車位而被拖吊則是說不過去。
參考資料
- 台中市移置保管妨礙道路交通慢車自治條例。https://lawsearch.taichung.gov.tw/GLRSout/Download.ashx?FileID=109395
- 陳秋雲、游振昇、陳宏睿。自行車等亂停 台中將可移置開罰。聯合報。12/9/2020。https://udn.com/news/story/7325/5077091
- 陳秋雲。台中機踏車移置自治條例觸礁 被批疊床架屋。聯合報。12/23/2020。https://udn.com/news/story/7325/5115559
- https://mybike.tcpd.gov.tw/
- 交通安全入口網。違停自行車遭拖吊領車程序。107/1/4。https://168.motc.gov.tw/theme/bike/post/1906121103634
- 方炳超。廢棄自行車拖吊年年破萬輛！北市府修法強制實名、籲中央授權。風傳媒。6/14/2020。https://www.storm.mg/article/2761972
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